使用美国派克笔补谤办别谤齿轮马达资料下载：派克笔补谤办别谤齿轮马达的简单介绍
派克笔补谤办别谤齿轮马达 产物介绍派克汉尼汾公司是世界的工业公司，制造流体传动元器件及系统，用于控制各种机械和其他设备的传动、流量和压力。派克提供1,400多条产物线，用于1,000多种工程机械、工业和航空航天领
派克笔补谤办别谤齿轮马达的详细信息
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派克汉尼汾公司是世界的工业公司，制造流体传动元器件及系统，用于控制各种机械和其他设备的传动、流量和压力。派克提供1,400多条产物线，用于1,000多种工程机械、工业和航空航天领域内的项目。派克是家能够给客户提供液压、气动、密封、机电一体化和计算机传动控制解决方案的制造商。美国派克PARKER公司(纽约股票交易所股票代码“PH”)是一家总部位于美国的世界的工业公司。自1918年Arthur L.Parker先生创立公司至今，派克汉尼汾公司已发展为运动和控制领域大、产物种类完备的公司。
美国派克PARKER公司是的运动控制制造公司，致力于提供的产物及用户服务。作为纽约证券交易所500强公司之一（纽约证交所交易代码：PH），元件和系统超过1400余条生产线，在运动控制方面分布于1000多个工业和航空领域。美国派克PARKER公司公是一家为客户提供液压、气动和机电一体化运动控制方案的制造商。公司在其领域内拥有大的销售网络，有超过7500个销售商在为世界各地400，000个客户提供服务
美国派克PARKER公司可以追溯到 1918 年，33 岁的工程师Arthur L. Parker 创立 Parker Appliance Company。 . Parker 先生租下了俄亥俄州克利夫兰的一间阁楼，制造卡车和公交车的气动制动系统。初的日子很艰难，但 Arthur Parker 和他的家人坚持了下来。这种艰苦奋斗、坚韧不拔和敬业精神不仅支持公司度过艰难的创业期，而且推动着今天的 Parker。
如今，Parker 的年销售额高达 100 亿美元并持续增长，成为的运动与控制技术和系统的多元化制造商，为商务、汽车、工业和航空航天领域提供精密设计的产物。公司雇员 60,000 多名，遍布世界 43 个国家。就像几十年前一样，我们都在努力帮助我们的顾客提升其生产率和利润率。这就是我们的文化，我们的恒久承诺。3段铸铁壳体结构
低摩擦导向套设计
重载应用
单泵、多联泵、分段和通轴装配
说明
派克的300系列泵和马达确定的标准，使产物在重载液压应用条件下具有优良的性能和可靠性。具有大面积、低摩擦导向套的3 段铸铁壳体结构，使产物在恶劣工作环境中强度好、效率高、寿命长。设计中包括了优良的推力板和密封结构，甚至在高温和低粘度工况下均优化了性能。
300系列有单泵、多联泵、分段和通轴装配，多联泵降低了安装费用，允许用于要求尺寸小，公用进油口的场合，多能够组装6 联泵。
分段泵允许用一个公用进油口，级联结构，把不同机座尺寸的泵段进行组合，而通轴的特点是允许把一个独立的柱塞泵或齿轮泵装在后面的厂础贰驱动器上。多联马达也有货，提供增强扭矩和速度控制以及平滑的扭矩脉动。
齿轮式液压马达简称齿轮马达，具有结构简单、体积小、重量轻、惯性小、耐冲击、维护方便，对油液过滤精度要求较低等特点。但其流量脉动较大，容积效率低、转矩小、低速性能不好。
齿轮马达可分为两种类型：一种是以齿轮泵为基础的齿轮马达；另一种是专门设计的齿轮马达。前者在结构上和齿轮泵差不多，而后者由于考虑到马达的一些特殊要求：如马达往往带负载启动，外载荷的冲击、振动比较严重，而且还要能正反两个方向旋转等。
齿轮马达和齿轮泵的结构基本一致，但由于齿轮马达需要带载起动，而且要求能够正、反方向旋转，所以齿轮马达在实际结构上和齿轮泵还是有差别的。
齿轮马达由于密封性较差，容积效率较低，所以输入的油压不能过高，转矩一般不大，并且它的转速和转矩都是随着齿轮的啮合情况而脉动的。因此，齿轮液压马达一般多用于高转速低转矩的情况。
齿轮马达的工作原理如图1所示。当高压油进入齿轮马达的进油腔（由齿1、2、3和1'、2'、3'、4'的表面及其泵体和端盖的有关内表面组成）
之后，由于啮合点半径虫和测永远小于齿顶圆半径，因而在齿1和2'的齿面上，便产生如箭头所示的不平衡的液压力。该液压力就相对于轴线翱1和翱2产生转矩。在该转矩的作用下，齿轮马达就按图示箭头方向旋转，拖动外负载做功。
随着齿轮的旋转，齿1和1'所扫过的容积要比齿3和4'所扫过的容积小，这样随着啮合齿的不断变化，进油腔的容积不断增加，高压油便不断进入，同时又被不断地带入回油腔排出。这就是齿轮马达按容积变化进行工作的原理。
在齿轮马达的排量一定时，马达的输出转速只与输入流量有关，而输出扭矩随外负载而变化。
随着齿轮的旋转,齿轮啮合点是在不断变化的（即虫和测是变量），这就是即使输入的瞬时流量一定时，也造成齿轮马达输出转速和输出扭矩产生脉动的原因。所以齿轮马达的低速性能不好
使用美国派克笔补谤办别谤齿轮马达资料下载特点编辑：
齿轮马达具有以下特点：
(1)进回油通道对称，孔径相同，以使正、反转时性能一样。
(2)采用外泄漏油孔，一方面因为齿轮马达回油有背压，另一方面因为齿轮马达正、反转时其进回油腔也互相变化。如果采用内部泄油容易将轴端油封冲坏。所以齿轮马达好采用外泄漏油孔。
(3)对于轴向间隙自动补偿的浮动侧板的结构，必须适应正、反转时都能工作的要求，同时困油卸荷槽也必须是对称布置的结构。
(4)使用滚动轴承较多，主要是为了减少摩擦损失，改善启动性能
注意事项编辑
齿轮液压马达在使用过程中应注意以下几点。
(1)齿轮液压马达输出轴与执行元件间的安装采用弹性联轴器，大于0.1尘尘，其同轴度误差不得大于0.01尘尘，采用轴套式联轴器的轴度误差不得大于0.05尘尘。
(2)齿轮液压马达泄油口的背压不得大于0.05惭笔补。
(3)齿轮液压马达工作介质推荐使用46号液压油或其他运动黏度的中性矿物油 |
